Gestion professionnelle des pneus – pourquoi est-ce important ?

La gestion professionnelle des pneus est importante pour chaque parc automobile, tant pour des raisons de sécurité routière que pour des raisons financières. En effet, tous les pneus ne conviennent pas à tous les véhicules, et il faut également faire la distinction entre les pneus été et les pneus hiver. Enfin, la pression des pneus joue même un rôle financier dans la gestion globale d'un parc automobile. Les gestionnaires de flotte doivent donc accorder une attention particulière à la gestion des pneus et tenir compte de certains points essentiels.

Dans cet article, vous apprendrez :

1. L'importance de la gestion des pneus : l'accent est mis sur la sécurité et la rentabilité, y compris le choix des pneus adaptés et la distinction entre les pneus été et les pneus hiver.
2. Aspects essentiels de la gestion des pneus : entretien régulier, respect des dispositions légales relatives à la profondeur des sculptures et au remplacement des pneus, ainsi que surveillance de la pression des pneus afin de réduire la consommation de carburant.
3. Assistance numérique : utilisation d'un logiciel de gestion de flotte pour faciliter la surveillance et l'entretien des pneus, ce qui permet de gagner du temps et de garantir le respect des normes de sécurité.

Que signifie « gestion des pneus » ?

La gestion des pneus fait partie des tâches de la gestion de flotte qui ne doivent pas être sous-estimées dans le cadre de la responsabilité du propriétaire et d'une conduite sûre. Les pneus doivent être entretenus régulièrement, être adaptés au véhicule et peuvent ainsi réduire le risque d'accidents. Conformément au §36 du StVZO (code de la route allemand), les dispositions relatives aux pneumatiques, à la profondeur des sculptures et au type de pneus doivent être respectées.

La gestion des pneus comprend donc le contrôle et la sélection des pneus, ainsi que le respect des changements de pneus prescrits par la loi en fonction des conditions météorologiques. De plus, les pneus sont également un facteur de coût dans une flotte de véhicules, notamment en cas d'utilisation inappropriée, qui peut entraîner des coûts supplémentaires.

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Pression des pneus

La pression des pneus doit idéalement être vérifiée tous les mois, à froid, c'est-à-dire avant de prendre la route. Si la pression est trop faible, la conduite devient de plus en plus dangereuse, car les pneus adhèrent moins bien à la route. De plus, l'usure des épaulements des pneus augmente considérablement. Les informations relatives à la pression correcte sont indiquées dans le manuel d'utilisation ou sur un autocollant situé dans le cadre de la porte ou sur le volet du réservoir.

Avec une pression de gonflage correcte, la consommation de carburant reste dans la norme. Une pression des pneus inférieure à celle recommandée augmente la consommation de carburant. Cependant, la pression des pneus ne doit pas dépasser de plus de 0,5 bar la pression indiquée par le constructeur. Sinon, l'usure des pneus augmente, le comportement routier se détériore et l'amortissement des pneus est également réduit. La pression des pneus ne doit donc être ni trop élevée ni trop basse pour réduire la consommation de carburant.

Profondeur des sculptures des pneus

Les pneus neufs ont généralement une profondeur de sculpture de 8 mm (pneus été) à 9 mm (pneus hiver), selon le fabricant et le modèle. La conduite entraîne une usure des pneus, qui se traduit par une diminution de la profondeur des sculptures.

La profondeur minimale des sculptures à respecter, qui est de 1,6 mm pour les voitures particulières et les motocycles, est fixée à l'article 36, paragraphe 3, du StVZO :

« [...] Le profil principal doit présenter une profondeur minimale de 1,6 mm sur toute la circonférence ; on entend par profil principal les rainures larges situées dans la partie centrale de la bande de roulement, qui occupe environ les 3/4 de la largeur de la bande de roulement. Toutefois, une profondeur de profil d'au moins 1 mm est suffisante pour les vélos à moteur auxiliaire, les cyclomoteurs et les motocycles légers. »

Cependant, divers experts conseillent de ne pas attendre aussi longtemps et de remplacer les pneus été à 3 mm et les pneus hiver à 4 mm de profondeur de profil. La profondeur du profil peut être facilement mesurée à l'aide d'un appareil de mesure des pneus.

Astuce : mesurez facilement vous-même la profondeur du profil à l'aide d'une pièce de 1 euro.

Pour cela, placez la pièce de 1 euro dans une rainure du profil du pneu, au milieu de celui-ci. Si le bord doré de la pièce disparaît, la profondeur de sculpture est encore suffisante. Si le bord se trouve sous la surface du profil, vous devez faire changer vos pneus de toute urgence.

En cas de non-respect des prescriptions relatives à la profondeur de sculpture, le catalogue des amendes 2022 prévoit les sanctions suivantes :

• Conduite d'un véhicule équipé de pneus non adaptés aux conditions météorologiques (pneus hiver) : 60 EUR et 1 point
• Véhicule à moteur (à l'exception des cyclomoteurs) ou remorque mis en circulation dont les pneus ne présentaient pas de rainures ou d'entailles suffisantes ou dont la profondeur des rainures ou des entailles était insuffisante : 60 EUR et 1 point
• En tant que détenteur, avoir ordonné ou autorisé la mise en circulation d'un véhicule à moteur (à l'exception des cyclomoteurs) ou d'une remorque dont les pneus ne présentaient pas de rainures ou d'entailles suffisantes ou dont la profondeur des rainures ou des entailles était insuffisante : 75 EUR et 1 point.
• En cas de gêne, de mise en danger ou d'accident, le montant de l'amende est majoré.

Cela signifie donc également qu'en tant que responsable d'un parc automobile ou en tant qu'entreprise au sens du détenteur, vous êtes responsable de l'état des pneus.

Dans le cadre d'une gestion professionnelle des pneus, la profondeur des sculptures est vérifiée lors du stockage et, lors du changement de pneus, un message indique automatiquement que de nouveaux pneus sont nécessaires.

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Changement de pneus

Le changement de pneus deux fois par an, en été et en hiver, est un autre élément important de la gestion des pneus. Des pneus adaptés aux conditions météorologiques peuvent avoir une influence décisive sur la distance de freinage. En hiver, les pneus d'été ne peuvent pas rivaliser avec les pneus d'hiver sur des routes mouillées ou verglacées.

L'obligation de changer les pneus et les exigences précises en matière de pneumatiques sont définies dans le code de la route. Le §2 du StVO stipule que les pneus hiver doivent être utilisés dès qu'il y a de la neige ou du verglas. Depuis 2018, les pneus neufs doivent être marqués du symbole alpin. Jusqu'en 2017, il suffisait que les pneus portent la mention M + S. Les pneus portant la mention M + S peuvent être utilisés à titre transitoire jusqu'en 2024. Les pneus toutes saisons sont également autorisés, mais uniquement s'ils sont munis des symboles correspondants.

Le changement régulier des pneus est essentiel pour améliorer la sécurité routière. Les pneus hiver ne doivent pas être utilisés pendant plus de 6 ans, car leur adhérence diminue en raison du durcissement du mélange de caoutchouc. À cela s'ajoute le remplacement régulier des pneus en raison de l'usure.

Conseil : faites équilibrer les roues à chaque changement de pneus afin d'éviter une sollicitation excessive des suspensions et d'assurer une usure régulière des pneus.

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Assistance numérique pour la gestion des pneus

La gestion des pneus est importante pour des raisons de coût, de sécurité routière et de conformité aux dispositions légales. Les pneus doivent être entretenus, leur remplacement doit être pris en compte et les conducteurs doivent recevoir les instructions nécessaires. Ces tâches incombent au gestionnaire de flotte et demandent beaucoup de temps. Il peut être particulièrement difficile de gérer tous les aspects de la gestion des pneus lorsqu'il s'agit d'une flotte importante avec de nombreux conducteurs. Le logiciel de gestion de flotte d'Avrios vous aide non seulement à former vos conducteurs de manière numérique, simple et sans effort. Les dates d'entretien des pneus sont communiquées aux conducteurs, tout comme les rappels de changement de pneus. L'assistance numérique intelligente garantit ainsi que les tâches importantes dans le domaine de la gestion des pneus sont effectuées de manière satisfaisante.

Informations supplémentaires sur la gestion des pneus :

• Gestion des pneus : pneus hiver ou pneus toutes saisons ?
• Flotte automobile en hiver : la préparation optimale
• Première formation sur les véhicules de service
• Entretien du parc automobile : le service avant tout
• Le contrôle UVV pour les véhicules : mode d'emploi
• Réparation intelligente
• Tâches dans la gestion de flotte – et pourquoi un logiciel de gestion de flotte est plus efficace qu'Excel à cet égard.
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• Sécurité

Questions importantes sur la gestion des pneus

Que signifie « gestion des pneus » ?

La gestion des pneus désigne le contrôle régulier des pneus ainsi que le changement entre les pneus été et les pneus hiver. Les pneus doivent être adaptés au véhicule et il faut veiller à ne pas négliger leur contrôle afin de prévenir les accidents.

Quel est l'impact de la gestion des pneus sur le parc automobile ?

Une gestion insuffisante des pneus peut entraîner le refus de prise en charge par l'assurance en cas de sinistre. Le contrôle du passage des pneus été aux pneus hiver et inversement fait partie des obligations du gestionnaire de flotte, de sorte qu'un manquement peut entraîner des amendes. Dans l'ensemble, des pneus mal choisis ou mal entretenus augmentent le risque d'accident et entraînent des coûts plus élevés en termes de consommation de carburant.

Quelles sont les conséquences de l'utilisation de pneus été en hiver ?

La distance de freinage des pneus est nettement plus longue, ce qui augmente le risque d'accident. En outre, des amendes sont à prévoir en cas de pneus inadaptés, tout comme une couverture d'assurance inexistante ou incomplète. En cas d'accident, il est donc important d'avoir des pneus adaptés et de les entretenir consciencieusement afin de bénéficier des prestations de l'assurance.

Les pneus hiver sont-ils obligatoires même en l'absence de neige et de verglas ?

En Allemagne, les pneus hiver sont obligatoires, car il faut être équipé de pneus adaptés en cas de verglas et de neige. En cas d'arrivée soudaine de l'hiver sans pneus adaptés, il faut s'attendre à des conséquences telles qu'une réduction des prestations d'assurance et des amendes. Sans parler du risque accru d'accident. Bien qu'il n'existe aucune obligation légale en la matière, de nombreuses entreprises et conducteurs respectent la règle O-O (d'octobre à Pâques) pour être sûrs d'être en règle.

Que devez-vous vérifier sur vos pneus avant de prendre la route ?

La question « Que devez-vous vérifier sur vos pneus avant de prendre la route ? » préoccupe autant les conducteurs de véhicules de fonction que ceux de véhicules privés.

Dans un premier temps, les conducteurs doivent vérifier que les pneus ne sont pas endommagés et qu'ils ne présentent pas de perte de pression, qui doit être compensée.  L'usure et la profondeur des sculptures doivent être contrôlées à intervalles réguliers. Il est recommandé de vérifier la profondeur des sculptures des pneus ainsi que les éventuels signes d'usure, et pas seulement lors du passage aux pneus été ou hiver. Contrairement à la recherche de dommages ou d'une éventuelle perte de pression, ces points ne doivent toutefois pas nécessairement être contrôlés avant chaque départ.

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