Les conducteurs professionnels sont particulièrement exposés aux accidents de la route. Le respect des temps de conduite et de repos est donc essentiel pour garantir la sécurité de tous les usagers. Les temps de conduite et de repos des conducteurs professionnels font partie intégrante du paquet mobilité et visent notamment à prévenir les conséquences de la fatigue excessive. Vous trouverez ci-dessous plus d'informations sur les règles, les exceptions et les principes de base de la documentation à respecter.

Que signifient les temps de conduite et de repos ?

Les temps de conduite et de repos sont des temps légalement obligatoires pour les conducteurs professionnels. Les longues heures de conduite, le trafic dense, le stress et le manque de repos augmentant le risque d'accidents de la route, des restrictions légales ont été mises en place. Elles visent à protéger les conducteurs ainsi que les autres usagers de la route. Il faut notamment tenir compte du risque de fatigue excessive ou de micro-sommeil, qui est encore accru par la conduite monotone dans un environnement répétitif. La probabilité d'accidents augmente fortement à partir d'un certain nombre d'heures de conduite et en l'absence de temps de repos. Afin de souligner l'importance de ces temps et l'obligation de les respecter, des contrôles des appareils de lecture numériques sont effectués. Ceux-ci font partie de l'équipement des camions commerciaux et permettent de garantir que les temps réels ne peuvent plus être manipulés comme par le passé. Les temps de pause des camions font donc partie des mesures prises par le législateur pour rendre la circulation routière plus sûre.

Dans ce contexte, il convient de noter ce que recouvrent les temps de conduite et les temps de repos. Un temps de repos pour un conducteur de camion est un temps pendant lequel il n'exerce aucune activité professionnelle. Il ne s'agit donc pas seulement de ne pas conduire de véhicule pendant ces périodes. Outre la conduite proprement dite d'un véhicule, le chargement et le déchargement, tout comme l'entretien et la réparation du véhicule ou le temps de disponibilité pour des activités professionnelles, sont également pris en compte. L'attente pour les formalités administratives compte également comme temps de travail et ne constitue pas un temps de repos. Les temps de conduite et de repos étant parfois assez complexes, il est important de se familiariser avec toutes les règles et les exceptions possibles.

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Règles relatives aux temps de conduite et de repos

Les temps de conduite et de repos sont documentés avec précision à l'aide de cartes de conducteur et de lecteurs numériques. Il n'est donc plus possible de falsifier ces temps ou d'oublier l'un ou l'autre lors de l'enregistrement manuel. Ni de les modifier. Le législateur a prescrit un grand nombre de règles à respecter afin d'éviter toute conséquence :

• Il existe un temps de conduite maximal par jour. Celui-ci est de 9 heures (il peut être de 10 heures deux fois par semaine).
• Temps de conduite hebdomadaire : 56 heures maximum par semaine (pour une semaine double, c'est-à-dire deux semaines de travail consécutives, ce sont 90 heures).
• Temps de repos quotidien : 11 heures (sur une période de 24 heures).
• Répartition du temps de repos possible : 9 heures d'affilée au minimum, le deuxième temps de repos doit être d'au moins 3 heures d'affilée
• Le temps de repos hebdomadaire est de 45 heures (à prendre d'affilée, au plus tard après un cycle de 6 x 24 heures)
• Après 4,5 heures, une pause de 45 minutes doit être prise (divisible en 15 minutes et 30 minutes)

Attention : désormais, le temps de repos hebdomadaire ne peut plus être effectué dans le véhicule ! Les aires de stationnement ne sont également plus autorisées. L'employeur doit plutôt mettre à disposition un hébergement approprié avec des installations sanitaires pour ces périodes et en supporter les frais.

Il y a sans cesse de nouvelles règles et, dans certains cas, leur application est plus stricte qu'auparavant. Auparavant, par exemple, le temps de repos hebdomadaire pouvait être effectué dans le véhicule ou sur des aires de stationnement, ce qui n'est plus le cas aujourd'hui. Il est donc essentiel que les responsables de flottes veillent au respect des temps de conduite et de repos et se tiennent informés des dispositions en vigueur. Ces temps ne doivent pas seulement être respectés sur le territoire national, mais également lors des trajets internationaux et du trafic transfrontalier.

Qui doit respecter les temps de conduite et de repos ?

Les temps de conduite et de repos légaux doivent être respectés par tous les conducteurs professionnels. Cette définition s'applique aux conducteurs qui transportent des personnes ou des marchandises. Toutefois, seuls les conducteurs effectuant des trajets professionnels sont tenus de respecter ces temps. Les personnes effectuant des trajets privés avec un véhicule dont le poids total maximal est de 7,5 tonnes ne sont pas tenues de respecter ces durées. Dans ce cas, il n'y a pas non plus d'obligation d'enregistrer les trajets, qui est normalement applicable et doit être respectée.

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Conséquences en cas de non-respect des temps de pause pour les poids lourds

En cas de non-respect des temps de pause pour les poids lourds, des sanctions sont prévues dans tous les cas lors d'un contrôle. Un dépassement mineur de 60 minutes maximum est sanctionné par des amendes modérées. Toutefois, il s'agit de sommes d'environ 50 euros, pour donner un ordre de grandeur des amendes.

Il est bien sûr tout aussi possible de constater des infractions graves aux temps de pause des camions lors d'un contrôle. En cas d'infractions graves aux temps de conduite et de repos légaux, des sanctions très lourdes sont effectivement à prévoir. Dans de tels cas, les conducteurs peuvent s'attendre à une amende pouvant aller jusqu'à 5 000 euros. Il convient de noter que des amendes supplémentaires pouvant atteindre 30 000 euros sont infligées aux entreprises qui ne respectent pas ces délais. Il est donc dans l'intérêt des entreprises de veiller au respect des délais prescrits et de ne pas les dépasser. En cas d'infractions graves, les temps légaux prescrits peuvent également entraîner une peine d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à un an pour les employeurs.

Règles de base concernant la documentation

Les temps de conduite et de repos ne sont pas les seuls à être strictement réglementés par la loi. Il en va de même pour la documentation des temps dans le transport commercial de personnes et de marchandises. Un appareil de contrôle numérique pour la documentation des temps est obligatoire dans les véhicules neufs depuis 2006. Un tel appareil de contrôle doit toujours être installé dans le véhicule lorsque celui-ci a un poids total supérieur à 3,5 tonnes. Les données doivent être conservées pendant un an et les 28 derniers jours doivent être consignés sur la carte de conducteur.

Pour les véhicules dont le poids est compris entre 2,8 et 3,5 tonnes, l'enregistrement peut être effectué à la main. Dans la mesure du possible, l'enregistrement sous forme numérique constitue toutefois une option plus sûre. Pour la documentation manuscrite, il convient d'utiliser une fiche de contrôle journalière.

Conseil : grâce à un système télématique moderne, les entreprises peuvent se conformer à l'obligation de documentation et obtenir des données supplémentaires utiles pour la gestion de leur flotte. La télématique présente donc un grand intérêt, en particulier pour les camions et autres véhicules utilitaires, afin de respecter les exigences légales et d'obtenir des informations supplémentaires.

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Contrôle des temps de conduite et de repos

Outre les règles précises et les prescriptions détaillées relatives aux temps de conduite et de repos ainsi qu'à leur documentation, des contrôles sont à prévoir. Ces contrôles sont effectués par la police. L'Office fédéral de la logistique et de la mobilité (BALM) effectue également des contrôles. L'appareil de contrôle numérique, qui doit être présent, est lu lors de ces contrôles. Il faut donc s'attendre à un contrôle du respect des temps de conduite et de repos, il ne s'agit pas nécessairement d'une mesure rare de la part des autorités.

Une carte de conducteur doit être emportée pour le contrôle. Si cette carte n'est pas disponible parce qu'elle a été oubliée ou égarée, des amendes sont encourues en cas de contrôle. Cela s'explique notamment par le fait que le contrôle est plus difficile sans la carte de conducteur. La carte de conducteur enregistre les données des 28 derniers jours, ce qui permet de consulter les dernières semaines.

Importance des temps de conduite et de repos pour les gestionnaires de flotte

Les temps de conduite et de repos sont très importants pour les gestionnaires de flotte qui emploient des chauffeurs professionnels parmi les conducteurs de leur flotte. Les temps de pause des camions doivent être respectés, sinon l'entreprise s'expose à des amendes élevées qui pourraient être facilement évitées. Les temps de conduite des camions doivent donc être connus de tous les conducteurs professionnels chargés du transport commercial de marchandises ou de personnes. Les gestionnaires de flotte doivent donc connaître les mesures du paquet mobilité de l'UE pour le transport de marchandises et connaître précisément les détails tels que les temps de conduite des camions. La mise en œuvre de ces mesures relève de la sécurité opérationnelle et de la sécurité au travail, car les véhicules constituent des équipements de travail mis à disposition. Ces détails doivent également être pris en compte dans le cadre de la formation des conducteurs selon les règles de sécurité et lors de la première formation sur les véhicules de service. Il est donc toujours dans l'intérêt des responsables de flottes de véhicules de contrôler rigoureusement le respect des réglementations. Il existe ici une obligation de formation aux temps de conduite et de repos corrects.

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Conclusion

L'une des tâches du responsable de flotte consiste à se pencher sur la question des temps de conduite et de repos. En effet, les conducteurs professionnels sont légalement tenus de respecter ces temps de conduite. Il est important de connaître les règles en vigueur ainsi que les exceptions possibles. Ce n'est qu'ainsi qu'il est possible de transmettre les règles aux conducteurs dans le cadre d'une formation appropriée et d'élaborer des méthodes pour les respecter. Outre les temps et les règles précis, il est important que les conducteurs maîtrisent la documentation correcte et connaissent les conséquences en cas d'infraction aux réglementations. Dans de nombreux cas, un logiciel intelligent de gestion de flotte et un système télématique sont utiles aux responsables de flottes pour mieux mettre en œuvre ces règles et obligations pour les conducteurs professionnels.

Questions fréquentes sur les temps de conduite et de repos

1. Existe-t-il des exceptions aux temps de conduite et de repos ?

Une dérogation aux temps de conduite et de repos stricts est possible si le conducteur ne peut pas atteindre à temps une aire de stationnement pour les respecter. Il peut s'agir, par exemple, d'un accident provoquant un embouteillage important. Cependant, les heures de pointe régulières et les itinéraires typiquement très fréquentés ne font pas partie des exceptions, car des retards sont à prévoir à ces endroits.

Les véhicules d'atelier pour le montage et les camping-cars, pour ne citer que quelques exemples, font également partie des autres exceptions. Les bus dont le trajet maximal est de 50 kilomètres font également partie des exceptions. Les véhicules de dépannage, de secours ou utilisés à des fins médicales font également partie des exceptions. Les engins de chantier automoteurs constituent également une exception, mais ils doivent néanmoins être équipés d'un tachygraphe à partir d'un poids total de 7,5 tonnes.

2. Qui doit respecter les temps de conduite et de repos ?

Les temps de conduite et de repos doivent être respectés par les conducteurs professionnels qui transportent des marchandises ou des personnes à titre commercial. Contrairement à ce que l'on pense souvent, ces temps ne s'appliquent pas uniquement aux poids lourds d'un poids minimum de 7,5 tonnes. Les temps de conduite des camions doivent également être respectés pour les véhicules à partir de 3,5 tonnes, et même les voitures particulières doivent respecter des temps de repos. Tout comme il existe des durées maximales de travail, il en existe également pour l'utilisation de véhicules à des fins commerciales.

3. Que se passe-t-il en cas d'absence de documentation des temps de pause des camions ?

L'absence de documentation des temps de pause des camions constitue une infraction aux dispositions légales. Dans de tels cas, des amendes sont à prévoir, car il s'agit d'une documentation obligatoire des temps de conduite et de repos des conducteurs professionnels.

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