Le paquet mobilité revêt une grande importance pour les entreprises qui emploient des conducteurs professionnels. Il réglemente notamment les temps de conduite et de repos. Dans l'ensemble, le paquet mobilité vise à améliorer les conditions de travail et la sécurité au travail des conducteurs professionnels. Vous trouverez ci-dessous plus d'informations sur le contenu du paquet mobilité de l'UE et ses implications pour les flottes de véhicules.

Le paquet mobilité : qu'est-ce que c'est ?

Le paquet mobilité de l'UE est un ensemble de réglementations visant à réglementer les conditions de travail et la sécurité au travail des conducteurs professionnels. Les temps de conduite et de repos à respecter ne sont qu'une partie du paquet mobilité. Les tachygraphes modernes et intelligents font également partie des exigences auxquelles doivent satisfaire les véhicules. Le législateur a élaboré un paquet mobilité complet comprenant différentes réglementations afin de clarifier les conditions de travail des conducteurs professionnels. Des mesures existaient déjà auparavant, mais elles n'étaient pas suffisamment complètes. Le paquet mobilité se divise en deux parties, dont la première a déjà été mise en œuvre. La deuxième partie comprend toutefois d'autres mesures qui seront mises en œuvre dans un avenir proche.

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Contexte de l'introduction du paquet mobilité

L'insuffisance ou la mise en œuvre insuffisante de certaines mesures relatives aux réglementations dans le secteur des transports font partie des raisons qui ont motivé l'introduction du paquet mobilité. D'autres raisons ont également conduit à l'adoption du paquet mobilité :

Plus de sécurité sur les routes

Grâce à des règles précises en matière de temps de conduite et de repos et au contrôle de leur respect, les conducteurs sont moins fatigués au volant de leur camion. La probabilité d'accidents est réduite grâce à l'accent mis sur la réglementation du temps de travail, les conducteurs pouvant et devant se reposer régulièrement. Cela renforce la sécurité routière, un élément important qui a motivé l'introduction du paquet mobilité.

Créer plus de sécurité dans l'environnement de travail

L'ensemble de l'environnement de travail est plus sûr et réglementé de manière plus précise. Une plus grande sécurité est créée dans la mesure du possible, ce qui profite aux conducteurs qui bénéficient de meilleures conditions dans leur travail quotidien.

Contrôles simplifiés grâce à des règles uniformes

Avant le paquet mobilité de l'UE, il existait des règles différentes dans tous les pays de l'UE, ce qui rendait les contrôles difficiles à mettre en œuvre. Des erreurs se produisaient très rapidement et il était difficile de comprendre correctement les règles en vigueur. Grâce aux règles désormais uniformes, les contrôles sont plus faciles et demandent nettement moins de travail aux contrôleurs.

Une concurrence loyale avec les mêmes droits pour tous les conducteurs

Avant l'introduction du paquet mobilité, il était évident que les chauffeurs routiers étaient moins bien payés dans certains pays que dans d'autres. Les droits des conducteurs dépendaient fortement de leur pays d'origine, ce qui se traduisait souvent par des salaires très bas pour de longues heures de conduite. La situation est désormais différente, car tous les conducteurs ont les mêmes droits et doivent garantir une concurrence loyale. Les avantages concurrentiels liés aux bas salaires des conducteurs ou aux temps de conduite extrêmement longs n'existent plus, ce qui rend la concurrence au sein de l'UE plus équitable.

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À qui s'applique le paquet mobilité ?

Le paquet mobilité concerne le secteur des transports. Comme il s'agit d'un paquet adopté pour l'ensemble de l'UE, les dispositions s'appliquent à tous les pays de l'UE. Il ne s'agit donc pas d'un paquet de mesures à portée locale dont les dispositions ne doivent être respectées que dans certains pays. Toutefois, certaines dispositions du paquet ne s'appliquent qu'à certains secteurs ou à partir d'un certain poids du moyen de transport. Il est essentiel que les dispositions de l'UE ne puissent être ignorées ou supprimées dans certains pays. Il est uniquement possible d'ajouter des dispositions supplémentaires dans certains pays, qui doivent alors être respectées.

Modifications déjà entrées en vigueur

Avec l'adoption du paquet mobilité en 2020, certaines modifications sont entrées en vigueur immédiatement. En outre, certaines modifications concernant les conditions de travail et les technologies à utiliser ont été décidées, mais elles n'entreront en vigueur qu'à une date ultérieure.

Les modifications suivantes sont déjà entrées en vigueur à l'heure actuelle (novembre 2023) :

• Août 2020

Le tachygraphe est désormais obligatoire dans les véhicules. Les temps de conduite et de repos ont été modifiés par la loi, de sorte que des règles plus strictes doivent être respectées.

• Février 2022

Les conducteurs sont tenus de retourner dans leur pays d'origine toutes les 8 semaines. Les entreprises de transport doivent désormais disposer d'un bureau dans le pays d'origine et l'enregistrement au passage de la frontière est obligatoire. L'enregistrement s'effectue via un tachygraphe intelligent.

De plus, il n'est plus possible d'effectuer plus de 3 trajets de cabotage consécutifs. Un temps de repos de 4 jours doit ensuite être respecté avant de pouvoir reprendre la route. Un trajet de cabotage désigne un trajet effectué dans un pays par une entreprise étrangère. Cette nouvelle réglementation vise notamment à empêcher que le cabotage ne soit pratiqué de manière très régulière. Cette période de « refroidissement » de 4 jours après trois trajets effectués est désormais obligatoire dans toute l'UE.

• Mai 2022

Les camions utilisés à l'international doivent désormais disposer d'un permis de conduire valable dans toute l'Europe, également appelé permis européen.

• Août 2023

Des tachygraphes intelligents doivent être installés dans tous les véhicules utilisés à l'international. Ceux-ci enregistrent non seulement les passages aux frontières, mais également les temps de conduite et de repos des conducteurs. Cela évite aux conducteurs d'avoir à enregistrer manuellement ces données, comme c'était le cas auparavant.

Modifications prévues dans le paquet mobilité

Outre les modifications déjà entrées en vigueur dans le paquet mobilité, certains points à prendre en compte ne seront applicables qu'à l'avenir. Il convient de tenir compte des modifications prévues suivantes afin d'agir en temps utile :

• Décembre 2024

Tous les véhicules utilisés à l'international sans tachygraphe intelligent doivent désormais être équipés d'un tachygraphe intelligent de 2e génération. Les données doivent être conservées pendant 56 jours.

• Août 2025

À partir de cette date, tous les véhicules utilisés à l'international devront être équipés d'un tachygraphe intelligent de 2e génération. Les tachygraphes de 1re génération précédemment valables ne seront plus valables à partir d'août 2025, conformément au paquet mobilité.

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Impact des changements sur le parc automobile

Les changements apportés au paquet mobilité concernent le parc automobile dès lors que des chauffeurs professionnels sont employés. Si tel est le cas, il convient de veiller au respect des dispositions du paquet mobilité dans le cadre de la gestion de la flotte. Étant donné que des modifications continuent d'être apportées, il est important de toujours connaître l'état actuel des conditions afin de respecter toutes les dispositions en vigueur. Le respect des temps de conduite et de repos a une incidence sur les horaires auxquels les conducteurs peuvent être affectés.

Dans ce contexte, il est essentiel d'investir dans les nouvelles technologies requises par le paquet mobilité. Dès qu'ils seront obligatoires à partir d'août 2025, les tachygraphes de deuxième génération devront être installés dans les véhicules. Pour de nombreuses entreprises, cela signifie qu'un budget doit être prévu et planifié pour les nouvelles technologies ainsi que pour leur installation et leur mise en œuvre. Une planification et une mise en œuvre ciblées des modifications requises sont importantes afin de se conformer à toutes les lois. Dans le cas contraire, des problèmes sont à prévoir lors des contrôles.

Il est donc essentiel que les gestionnaires de flottes connaissent toutes les modifications actuelles et à venir. En outre, il est important de s'efforcer de mettre en œuvre les réglementations en temps utile. Enfin, il convient de tenir compte des informations complémentaires lors de la formation des conducteurs. Les gestionnaires de flotte peuvent ainsi former les conducteurs de manière exhaustive et leur expliquer l'importance du respect des nouvelles réglementations. Cela vaut non seulement pour les temps de conduite et de repos, mais aussi pour toutes les autres mesures prévues par le paquet mobilité. Dans ce contexte, l'installation d'un système télématique peut s'avérer particulièrement intéressante afin d'obtenir des informations supplémentaires en plus des données requises. Cela permet de gérer la flotte de manière encore plus efficace à long terme.

Conclusion

Le paquet mobilité revêt une grande importance pour toutes les entreprises de l'UE qui emploient des conducteurs professionnels. Enfin, le paquet mobilité garantit une nouvelle réflexion et une nouvelle réglementation des temps de conduite et de repos. En outre, il convient de tenir compte des investissements nécessaires et de la mise en œuvre de nouvelles technologies pour le parc automobile. L'utilisation des nouvelles technologies devrait permettre de réduire la charge de travail, les saisies manuelles des trajets appartenant désormais au passé. À l'avenir, les tachygraphes intelligents de deuxième génération feront tout autant partie du travail des conducteurs professionnels que le respect de temps de pause clairs. Pour les responsables de flottes, le respect de toutes les mesures du paquet mobilité est essentiel. Sinon, des sanctions sévères sont à craindre lors des contrôles.

Enfin, ces mesures visent à renforcer la sécurité routière. L'amélioration des conditions de travail des conducteurs, une concurrence loyale entre les entreprises des différents pays de l'UE et un contrôle plus simple des réglementations font partie des objectifs du paquet. Un logiciel de gestion de flotte intelligent est utile pour respecter et mettre en œuvre toutes les mesures. Avrios propose un compte gratuit qui permet de tester le logiciel.

Les questions les plus fréquentes sur le paquet mobilité

1. À qui s'applique le paquet mobilité ?

Le paquet mobilité s'applique à tous les pays de l'UE et concerne les conducteurs professionnels. Les entreprises qui emploient des conducteurs professionnels doivent se familiariser avec le paquet mobilité et mettre en œuvre les mesures prévues.

2. Les mesures du paquet mobilité sont-elles obligatoires ?

Oui, les mesures du paquet mobilité sont obligatoires pour les entreprises du secteur des transports. Il ne s'agit pas de mesures volontaires ou susceptibles d'être suspendues par certains pays.

3. Quels sont les objectifs du paquet mobilité ?

L'amélioration des conditions de travail des conducteurs et la sécurité au travail et sur les routes en général sont des objectifs importants du paquet mobilité. En outre, l'objectif est d'assurer une concurrence loyale et une rémunération équitable pour les conducteurs, ainsi que des temps de conduite et de repos uniformes. La simplification des contrôles des réglementations, qui était auparavant rendue difficile par les nombreuses options différentes existant dans les différents pays, est également un objectif.

4. Depuis quand le paquet mobilité est-il en vigueur ?

Le paquet mobilité est en vigueur depuis le 20 août 2020. Sa mise en œuvre se fait en plusieurs étapes afin de permettre à toutes les entreprises concernées de procéder aux adaptations techniques nécessaires.

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