Objectif : réduire le quota des sinistres pour Ursapharm

Ursapharm est une société basée en Allemagne spécialisée dans la fabrication de produits pharmaceutiques et médicaux. L'entreprise domine notamment le marché avec ses collyres hydratants. Le nombre de véhicules constiuant la flotte d'Ursapharm peut monter jusqu'à 100. AAvec la croissance de sa flotte, Ursapharm a fait face à une explosion des sinistres, son taux de dommages atteignant le chiffre record de 110 % ces dernières années. Cette situation a non seulement complexifié les relations avec les assureurs, mais a aussi propulsé les coûts de réparation vers des sommets. Face à ce constat, l'entreprise s'est mise en quête d'une solution pour reprendre le contrôle de sa sinistralité et stabiliser durablement son budget à long terme.

Opter pour une gestion des sinistres simplifiée : le choix d'Avrios

Pour poser les bases d'une gestion stratégique des sinistres, un état des lieux s'imposait. L’entreprise gérant encore ses données d'assurance et de dommages de façon manuelle, la priorité a été de centraliser l’ensemble de ces informations sur la plateforme Avrios. Cette transition numérique a permis de documenter la situation de manière transparente et structurée.

De cette façon, le gestionnaire de flotte a pu obtenir un aperçu détaillé du nombre de sinistres actuellement signalés et des données d'assurance relatives à un cas donné. La plateforme d'Avrios a permis de mettre en évidence les facteurs de coûts les plus élevés pour l'entreprise, comme des montants de réparation très élevés, voire injustifiés, qui auraient pu être évités pour réduire les frais. Fort de ces constats, le gestionnaire de flotte a pu réviser l'ensemble des processus de gestion des sinistres et des règles internes. Il a ainsi identifié un levier d'économie immédiat : porter à 1 500 € le seuil de prise en charge interne des micro-sinistres, évitant ainsi de faire intervenir l'assurance pour les petits dommages.

Former un réseau d'experts à la gestion des sinistres

Bien que le passage à une solution numérique ait montré une amélioration immédiate, l'entreprise a également décidé de mettre en place un réseau d'experts, y compris des conseillers juridiques qui pourraient fournir des conseils approfondis en matière d'assurance et de sinistres et lui permettre d'économiser de l'argent sur les coûts inutiles. En parallèle, Ursapharm a conclu des partenariats avec des garages agréés afin d'optimiser les coûts de réparation des sinistres les plus fréquents.

Anticiper les réparations pour mieux économiser

L'étape suivante a consisté à intégrer et optimiser le processus de restitution des véhicules sur Avrios. Cette centralisation a eu un impact positif immédiat sur la gestion des immobilisations et des fins de contrat de location. Grâce à cette visibilité complète sur l'état du parc et l'historique des sinistres, le gestionnaire a pu planifier les réparations nécessaires avant la restitution des véhicules. Résultat : en seulement deux ans, Ursapharm a réduit son taux de sinistralité de 110 % à 44 %.

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Centraliser la donnée pour mieux piloter

En adoptant la solution de gestion des sinistres simplifiée d’Avrios, Ursapharm garde une vision complète sur l’état de sa flotte et des actions en cours ou futures. Cette centralisation des informations permet à l’entreprise de garantir le bon entretien de ses véhicules, tout en maîtrisant ses coûts.

Sensibiliser les conducteurs à la sinistralité

Pour réduire efficacement les coûts et garantir la sécurité de tous, Ursapharm a franchi une dernière étape cruciale : sensibiliser ses conducteurs. L'entreprise a non seulement formé ses équipes à l'impact des sinistres, mais elle a aussi instauré un système de récompenses pour encourager une conduite prudente. En parallèle, la technologie et la prévention sont devenues la norme. Les nouveaux véhicules de la flotte intègrent désormais systématiquement des aides à la conduite (caméras de recul, radars de stationnement), et les conducteurs bénéficient régulièrement de formations individuelles à la sécurité routière.

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