L'année écoulée a été marquée par de nombreux changements, et le secteur de la mobilité constate également un changement dû à la pandémie. Une nouvelle étude de Frauenhofer ISI a maintenant examiné le comportement de mobilité des Allemands pendant la pandémie de Corona afin de déterminer si la mobilité individuelle a changé de façon permanente ou uniquement de manière sélective.

Mobilité individuelle en Allemagne pendant le coronavirus

En raison de la pandémie de Corona, de nombreuses personnes ont dû apporter des changements depuis l'année dernière. En raison des bureaux à domicile et du risque accru d'infection dans les espaces publics (et donc également dans les transports en commun), les comportements de mobilité quotidiens ont changé. Mais qu'en est-il aujourd'hui après plus d'un an de pandémie ? Frauenhofer ISI a interrogé des citoyens allemands en août 2020 et avril 2021. L'accent a été mis ici sur la manière dont les objectifs des voyages, tels que les voyages d'affaires, les voyages de loisirs, etc., ainsi que le choix des moyens de transport évolueraient après la fin des restrictions liées au coronavirus dans les grandes villes.

Aucun changement majeur après un an malgré la pandémie

Les résultats de l'étude montrent clairement que le comportement des Allemands n'a en fait pas beaucoup changé. En août 2020, la proportion de personnes qui ne s'attendaient à aucun changement en ce qui concerne leur mobilité liée au travail était déjà d'environ 70 %. Cela s'est également reflété en avril 2021. En ce qui concerne l'utilisation de la mobilité personnelle pour les vacances, beaucoup s'attendaient à une forte augmentation après la pandémie d'avril 2021, tandis qu'une forte baisse était encore prévue en 2020. Cela semble également redevenir plus normal en termes de choix de transport en 2021. De plus en plus de personnes souhaitent utiliser à nouveau l'avion après la pandémie de Corona. En août 2020, la proportion de personnes interrogées qui souhaitaient moins voler dépassait de 30 % la proportion de celles qui souhaitaient utiliser plus d'avions, mais en avril 2021, il y a eu un léger excédent (6 %) de celles qui prévoyaient d'utiliser plus d'avions.

Différences d'attitude à l'égard de la mobilité face à Corona

Bien que les attentes de nombreuses personnes en matière de mobilité individuelle n'aient pas beaucoup changé, il est clair qu'un plus grand nombre de personnes souhaitent néanmoins être moins mobiles qu'auparavant. Les principales raisons en sont l'option du bureau à domicile dans de nombreuses entreprises et les alternatives existantes qui peuvent remplacer les voyages d'affaires, par exemple (visioconférence). Néanmoins, la mobilité occupe toujours une place importante dans la vie, comme en témoignent les 38 % des habitants des grandes villes qui souhaitent être plus mobiles après la pandémie qu'avant.

Selon le Dr Johannes Schuler, qui mène des recherches sur les questions de mobilité au centre de compétences Fraunhofer ISI, Sustainability and Infrastructure Systems, entre autres choses, commente l'enquête comme suit : « Peu après le début de la crise, l'espoir de voir Corona changer fondamentalement notre mobilité en Allemagne était encore présent dans de nombreux endroits, mais nos résultats montrent que ces attentes étaient peut-être trop optimistes après tout. Les évaluations des personnes interrogées quant à leur comportement futur prévu après la pandémie sont de toute façon optimistes. Si tant de personnes ont déjà exprimé le souhait de revenir à leurs anciens modèles pendant la pandémie, cela ne présage rien de bon pour le changement de mobilité. Il faudra prendre de nouvelles mesures de pression strictes pour modifier la mobilité dans les grandes villes. »

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